今年5月，中国船舶集团旗下黄埔文冲宣布，首次完成支线集装箱船全船舱内导架数字化模拟试箱，实现了数字化造船又一创新。通俗地讲就是黄埔文冲利用现有软件和仪器解决了专用软件和高端仪器才能处理的模拟试箱难题，大大降低了成本。

△ 左图为传统实体试箱，右图为导架数字化模拟试箱

    实现这一突破的是黄埔文冲为新加坡太古公司建造的2750箱集装箱船2号船H5531。通过全站仪采集舱内导架数据，利用计算机将导架间数据模型与集装箱数据模型进行对比分析，从而实现模拟试箱。通过对H5531船全船导架数字化模拟，并将其与传统实体试箱进行对比，状态完全吻合。
    导架数字化模拟试箱可将导架精度问题在实体试箱前全部闭环，从而减少试箱时间和吊机负荷，降低安全风险；单个货舱试箱周期可缩短至2天，工作效率大大提高。