自1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车至今，如果说1913年福特创立了全世界第一条汽车流水装配线，开启了汽车工业机械化、自动化时代；那么如今汽车“新四化”——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮的到来，则让汽车工业迎来了百年未有之大变局。

汽车行业要达成“新四化”的目标，数字化转型是必由之路。对于汽车这样一个产业链复杂的行业来说，数字化转型涉及到研发、生产、供应链、销售、服务各个环节，不可能一蹴而就。 

对此，在日前举办的华为中国生态大会2021上，华为中国政企智能制造业务部副总经理张一弛在接受采访时表示，华为通过联接、AI、云、计算及行业应用的有机协同，加快数字技术与汽车行业的研、产、供、销、服各个业务领域的融合，为汽车制造行业的数字化、智能化转型提供全生命周期服务。同时，华为也在加速推动ICT技术与汽车的全面深度融合，为汽车终端的创新发展贡献力量。

数字化成为汽车行业转型升级新动能

在“新四化”的趋势下，数字技术与传统汽车产业的融合已经成为行业变革的主要驱动力，数字化转型已经成为广大车企最好的破局之道。

过去，汽车行业的信息化主要集中在企业内部，尤其是生产制造和销售环节；如今，汽车行业的价值链已经不再局限于工厂，逐渐延伸到汽车“研、产、供、销、服”的整个生命周期。因此，对于车企来说，要在市场竞争中保持领先，制造商不仅需要关注制造与销售的信息化，更需要全面推进数字化转型，用数字技术对汽车的全生命周期进行重塑。

在华为中国生态大会2021数字化车企分论坛上，中国汽车工业协会信息服务委员会秘书长朱伟华指出，在双循环新发展格局下，国内汽车行业一方面需要加快数字化生态网络建设，推动信息系统之间的适配；另一方面需要围绕劳动供给和生产效率，加快汽车产业链应用场景和业务流程自动化能力建设。

一直以来，华为在与车企合作共同推进数字化、智能化转型过程中，主要聚焦以下两点：一是让车厂更智能，二是让车更智能。华为中国政企智能制造车辆装备业务部总经理姜乔也认为，汽车产业未来的发展和变革主要集中在以下四个方面：

1、新：主要体现在商业模式的创新，比如，很多造车新势力在销售模式上通常借助大数据等技术，以2C的模式直面最终消费者；

2、快：体现在研发、生产、供应等各个环节，尤其在数字化技术的加持下，每个环节都更加高效；

3、智能：智能的车、智能的工厂、智能的应用逐渐普及；

4、万物互联：汽车作为一种终端，正在融入到万物互联的数字世界中。

由此可见，在汽车产业发展过程中，数字化转型已经是基础所在。如今，数字化正在深入到车企的研发、生产、供应链、销售、服务等各个环节，甚至是汽车产品本身，成为汽车行业创新发展的重要推动力。

以数据为牵引 加速汽车行业数字化转型

如果说数字化转型是汽车行业创新的基础，那么数据则贯穿了整个汽车行业的全生命周期，是行业数字化转型的基础。

为了探寻车企在数据资产及业务价值实现的途径，助力汽车企业全面加速数字化转型。在数字化车企分论坛上，华为云与普华永道中国、中汽数据有限公司联合发布《车企数据资产及业务价值实现白皮书》。

白皮书指出，预计到2021年，数据资产变现将为车企每年增加15%营收。为了让数据不再沉睡，白皮书建议提升车企数据规划、数据意识、数据资产化和数据技术等多维度能力。如今，已经有众多领先车企在数据使能平台建设、数字化营销建设、数据资产管理等方面取得了突破性进展，大大提升了车企的决策和运营效率。

作为车企数字化转型道路的先行者，一汽集团一直以“业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值”为目标，以数字化推动业务创新，并与华为一起全力推进客户及行为数字化、业务数字化、产品及服务数字化和基础数字化四个方面的转型。

早在2019年，一汽就基于“5G+工业互联网”打造工业互联网，助力企业在工艺主线、供应链和质量方面实现闭环。在此基础上，一汽通过与华为合作，引入云计算、大数据、数字孪生等技术，打造出数字化、智能化的超级工厂。以AI平台为例，通过将老员工的工作经验录入数据库，再借助机器视觉等手段，对新员工的工作技能进行实时培训、指导和规范，不仅大大降低了人力培育成本，而且有效缩短了新员工的培训时间。

在汽车行业，数字化转型不仅给整车厂带来了全新的改变，也正在给汽车产业供应链体系带来全面变革。作为一家专业设计、生产、销售汽车零部件的集团企业，敏实集团意识到，未来汽车行业的零部件将向集成化方向转移；为此，敏实集团携手华为，从未来工厂的顶层设计入手来推动企业数字化转型进程，并通过试点先行、执行部署、实施优化三个阶段切实落地未来工厂建设。

帮助车企造好车、卖好车 做汽车行业“新引擎”

如今，新能源、新材料、大数据、AI等新技术的应用，正在推动汽车行业全面变革，汽车也从单纯的交通工具逐步升级为智能终端，智能汽车时代已经到来。

顺应这一发展趋势，华为通过在ICT技术和服务上的创新，携手生态伙伴，为汽车行业打造全场景解决方案，已经成为汽车行业的数字化转型和高质量发展的“新引擎”。

正如张一弛所说，ICT技术已经成为打造未来汽车的关键工具和路径，华为将致力于帮助汽车企业造好车、卖好车：让汽车的生产制造更高效率、更高质量，同时让汽车销售路径更优、销量更稳。

一方面，华为通过创新的ICT技术与汽车行业业务需求相匹配，共同解决行业转型中的关键问题和挑战，帮助汽车产业中的企业快速构建数字化能力，创造新的用户价值、生产力价值和商业价值；另一方面，华为也广泛携手汽车行业的生态伙伴，共同推动汽车行业的高质量发展。

截至目前，华为车辆装备行业已有500+伙伴；2021年，华为车辆装备行业将聚焦销售型与赋能行业数字化转型这两类伙伴打造华为伙伴生态战队，并基于自身数字化转型的实践、联接+计算的领先技术、平台+生态的战略，打造销售型、产品和场景型、解决方案与架构师型、方案定制开发型四支虚拟团队，与伙伴一道共同为汽车行业数字化转型创造新价值。

2021年作为“十四五”的开局之年，数字经济发展已经揭开新的篇章，新ICT技术正在加速向制造业融合渗透，成为推动制造业向数字化、智能化跃迁升级的核心驱动力。尤其在汽车行业，不论是产品形态还是研、产、供、销、服流程，都因数字技术的应用而改变。这既是汽车行业的机会，也是华为等ICT企业的机会，在此时代机遇下，华为作为数字经济的“使能者”和“赋能者”，也将持续推动汽车产业加速创新发展。